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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 美洲豹逃脫後獵殺 羊駝、狐狸、鴯?慘被咬死

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位於美國路易斯安那州紐奧良市的奧杜邦動物園(Audubon Zoo)傳出動物逃脫事件,一隻美洲豹不知如何離開飼養欄舍,在動物園內亂竄,咬死4隻羊駝、1隻狐狸與1隻鴯鶓,最後被麻醉槍制伏。


已有百年歷史的奧杜邦動物園,在當地時間14日上午7點20分左右,位於Jaguar Jungle主題區的3歲公美洲豹Valerio逃離欄舍,到其他動物主題區「獵殺」,園方發現後緊急關閉園區,並疏散遊客,出動麻醉槍圍捕。


動物園副總裁接受媒體訪問時表示,當時有位員工發現美洲豹在舍欄之外,立刻依照程序,先將自己關在安全的建物之內,接著對其他員工發出警報,告知有猛獸逃脫。


約在8點15分左右,員工成功用麻醉槍把Valerio制伏,但附近區域的4隻羊駝、1隻狐狸,還有1隻鴯鶓已經慘遭攻擊死亡,另外還有3隻動物受傷,目前仍存活,園方盡力照料,希望他們能挺過這次意外。


園內的動物溝通專家表示,這對奧杜邦動物園是非常慘痛的一天,而調查已經展開,將針對美洲豹的區域與欄舍做整體檢驗,以釐清到底是從何處逃脫,防止意外再次發生。


看奧杜邦動物園針對逃脫事件發布的影片請點這


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 老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰?環保署日前修正「空氣汙染防制法」,對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高,造成不少車友抗議,立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏,他建議,「效法歐美國家設立老車的特別法,」賀陳旦回應,會去了解,友善執行。汽車專家邱文福則說,「車子性能好壞重點是車況,不是車齡,應做綜合性考量。」

日前通過「空氣汙染防制法」修正,預計從109年起實施,嚴加控管10年以上車輛排氣量標準,檢驗未過者最重可註銷牌照,另外也設空氣品質維護區,禁老車通行,約有96%二行程機車會將受影響。另外,環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應,展示用或收藏的古董車,將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準,採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。

「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換,鼓勵買車,標準差很大,」林俊憲說,如果是買重型機車補助來說,桃園市補助34000元,是全國最高,但台南市為26000元,澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多,桃園補助最多,28500元,澎湖是13000元,首都台北市還比澎湖更低。他說,雖然知道各縣市財政不同,但補助金額不同,會讓民眾觀感不好。

賀陳旦回應,補助金出現落差,是因各政府財政狀況不同,「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車,而是改搭乘大眾運輸,」至於偏遠地區可以做輔導,與地方政府討論。

「很多老車的車主對政策很反彈,有一些是老車的收藏者,他們認為政府剝奪財產,應效法歐美國家,設立老車的特別法,」林俊憲提出,可以讓30、40年的老車,使用不同車牌,經由政府同意後申請,在特定的時間、特定的地點才可以開,可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車,像是車齡超過40年的老車根本無法進口,這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應,會去了解蒐集資料,雖然數量不多,也必須表現出友善的執行方法。

「不是車齡10年就是不好,車子可能符合當時環保法令,政府應考慮所有百姓立場,」車友彭先生說,政策太匆促,「不要光用年來劃設,應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例,自己有一台四行程汽油車,開了28年,但很少開出去,幾乎都搭捷運,所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說,「目前有人針對老車做排氣淨化,以讓車主符合排氣標準,政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。

「我支持對於機汽車管制,但車子性能好壞重點是車況,不是車齡,」邱文福說,有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好,他舉例,先前政府也會限制大巴士車齡,導致所有業者都以成本導向買廉價的車子,是惡性循環,他認為,車輛本身以車況為主,車齡為輔,應是一併列入考量。他也提到,效法日本、英國、法國等,甚至有老車節能讓老車開上路。

「機汽車是人民的生命財產之一,應該受到保障,」邱文福舉例,之前重機不能進口,很多卻都以廢鐵名義輸入台灣,之後才重新組裝掛牌,那些違法進口的老舊機汽車,根本沒辦法追究。

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